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寧夏單體最大全鋼跨鐵路人行天橋完成吊裝
2024年10月10日，經(jīng)過17個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，寧夏單體最大全鋼跨鐵路人行天橋在西部創(chuàng)業(yè)寧東鐵路鴛鴦湖基地完成吊裝和一次性焊接貫通，這標志著寧東鐵路電氣化改造及電力貫通線項目取得突破性進展，為項目全面進入沖刺階段奠定了堅實基礎(chǔ)。
寧東鐵路電氣化改造及電力貫通線項目是寧夏回族自治區(qū)“六個一百”四大改造行動項目之一，工程概算投資14.86億元，相關(guān)外部電源配套項目投資3.23億元，項目總計投資18.09億元。主要對寧東鐵路244公里正線和支線及157公里站線鐵路、古窯子等27座火車站進行電氣化改造，同時新架接觸網(wǎng)508條公里、電源及電力貫通線151公里，項目計劃2025年年底前建成。項目完成后，將有力支撐寧夏服務(wù)和融入新發(fā)展格局，對完善寧夏地方鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、降低企業(yè)運營成本、打通寧夏對外運輸通道、優(yōu)化西部綜合運輸體系具有重要意義，同時在推動西部大開發(fā)和高質(zhì)量發(fā)展等國家戰(zhàn)略方面將發(fā)揮重要作用。
寧東鐵路鴛鴦湖跨線天橋位于寧東化工基地新材料園區(qū)內(nèi)，是寧東鐵路電氣化改造及電力貫通線項目的重難點工程和控制性工程，跨線天橋總長82.6m、寬3.5m、凈高8.1m，桁架總重142.3t，天橋橫跨鴛鴦湖車站既有的13條股道，兩側(cè)分別設(shè)置人行步梯及無障礙電梯，主要用于寧東鐵路鴛鴦湖基地股道兩側(cè)工作人員的日常通行，是連接車站、電力機務(wù)段、供電單位的重要通道和重要基礎(chǔ)設(shè)施，也是連接寧東鐵路鴛鴦湖基地股道兩側(cè)的重要紐帶，肩負著組織生產(chǎn)經(jīng)營活動各個要素及主要環(huán)節(jié)，對項目具有全局性的影響?？缇€天橋的貫通，將極大縮短鐵路兩側(cè)人員的通行距離和時間，有效提升人員通勤安全和效率，明顯改善寧東鐵路的生產(chǎn)生活環(huán)境和管理質(zhì)效，繼古窯子生產(chǎn)基地之后，鴛鴦湖車站將加快形成寧東鐵路第二個生產(chǎn)作業(yè)中心。
本次跨線天橋主體結(jié)構(gòu)施工歷時17個小時，橋身跨度大，施工組織協(xié)調(diào)難度大，施工安全風(fēng)險高，屬鐵路營業(yè)線一級施工，涉及工程地質(zhì)、結(jié)構(gòu)、橋梁、接觸網(wǎng)等多個專業(yè)的施工配合，需要對鴛鴦湖車站進行長時間的全站封鎖，對鐵路沿線原材料生產(chǎn)供應(yīng)、運輸銷售影響較大。為了確?？缇€天橋吊裝施工萬無一失，西部創(chuàng)業(yè)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)設(shè)計、施工、監(jiān)理、檢測等參建單位的施工力量，提前半年制定方案，多次邀請各方專家從技術(shù)、安全、質(zhì)量、進度等方面進行反復(fù)論證，歷經(jīng)4次方案評審，最終選用2臺1200噸級重型吊車進行構(gòu)件整體吊裝拼接。
施工過程中，西部創(chuàng)業(yè)寧東鐵路積極對接客戶，提前編排運輸計劃，科學(xué)組織運輸，在為跨線天橋施工創(chuàng)造天窗條件的同時，努力把車站封鎖對鐵路運輸?shù)挠绊懡档阶畹?，施工期間管內(nèi)運輸平穩(wěn)有序；各參建單位也始終秉持精益求精的作業(yè)理念和科學(xué)嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，將標準化管理貫穿于施工過程的各個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)了天橋主體結(jié)構(gòu)“一次吊裝對位、一次精準焊接、一次驗收合格”的預(yù)定目標，成功在天窗點時間內(nèi)順利完成天橋吊裝施工作業(yè)。
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